Toyota Corolla на Российском конвейере
Российское сборочное предприятие концерна Toyota рассматривает вариант запуска производства ещё одной модели – обновлённой версии Corolla, напомним, что сейчас в промышленной зоне под Петербургом, собирается только автомобиль Toyota Camry.
Для осуществления этой задачи, будет построена вторая сборочная линия. Объёмы производства планируется удвоить уже к концу текущего, 2010 года. Так в этом году предприятие намерено выпустить около 15-ти тысяч автомобилей Toyota в России. Данные соображения высказал директор по продажам, а также маркетингу, Дирк де Манн.
Изменения новой Toyota Corolla в первую очередь прослеживаются в обновленном дизайне кузова, а также в доработке некоторых других деталей. Автомобиль получил передние и задние бампера новой формы, более вытянутые фары, новые задние фары, а также, стильную, хромированную решетку. Помимо всего прочего, в глаза бросаются большие литые колесные диски, диаметром 16 дюймов, к тому же, новинка оснащена более функциональными боковыми зеркалами, со встроенными указателями поворота.
Новинка обладает более высокими параметрами шумоизоляции, для достижения таковых, на пол салона были установлены специальные, шумопоглатители из полиуретана. Что касается руля и панели приборов, то здесь тоже прошлась рука дизайнера – руль приобрел новую форму, а данные теперь отображаются с иной подсветкой, не оранжевой, как было, а белой. Купившие автомобиль в самой дорогой комплектации «Престиж», получат ещё одну полезную функцию, зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, изображение на который выводится с камеры, установленной в задней части автомобиля, это даст более четкую картину о том, что творится «сзади».
На Российском рынке новинка будет продаваться в двух версиях, с бензиновыми Dual VVT-i двигателями 1,3 и 1,6 литра. Более слабая версия обладает мощностью в 101 лошадиную силу при частоте оборотов в 6000 об/мин, этот двигатель более экологически чистый и выгоден в плане расхода топлива. Расход топлива составляет 5,9 литра на 100 километров пути, в комбинированном цикле, а выбросы углекислого газа CO2, составляют не более 139 г/км. Второй агрегат выдает мощность в 124 силы, расходуя при этом 6,9 литра на 100 километров. Автомобиль с таким двигателем способен разогнаться до 200 км/час.
